8月8日，聯(lián)想控股正式證實已經(jīng)注資神州租車，成為這家國內(nèi)最大的租車公司的戰(zhàn)略股東。而隨著資金的注入，聯(lián)想控股也肯定將帶動神州租車在規(guī)模、品牌和產(chǎn)品服務(wù)諸多方面實現(xiàn)跨越式發(fā)展。筆者認為，聯(lián)想控股之所以要注資神州租車，就是看中了中國汽車租賃業(yè)未來廣闊的發(fā)展前景。如果對比國外汽車租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我們就不難預測，未來中國汽車租賃業(yè)將大有可為。

　　目前，全球汽車租賃業(yè)務(wù)的規(guī)模達千億美元，運營車輛的保有量及年需求總量約在300萬輛左右(國際汽車租賃公司的汽車更新速度約為8-12個月)。而這其中，以歐美國家的租賃市場發(fā)展最為成熟。

　　分國家來看，美國以租賃形式銷售的新汽車占該國汽車總銷售量的三分之一左右，并且大部分車為長期租賃，而舊車的租賃業(yè)務(wù)約為40萬輛；日本每年的汽車租賃銷售規(guī)模為200多萬輛，約占其全國新汽車銷售量的15%，且這一比例還有進一步提升的趨勢；德國汽車租賃業(yè)的運營車輛總數(shù)為250萬輛左右；法國以租賃方式使用汽車的人數(shù)超過了400多萬，占法國總?cè)丝诘?%。

　　分租賃公司來看，世界主要汽車租賃公司的運營車輛都保持在數(shù)十萬輛左右，且管理著遍布全球多達數(shù)千個的租賃站點。以通用汽車公司旗下的安飛士汽車租賃公司為例，該公司在全球范圍內(nèi)的員工人數(shù)超過2萬人，租賃站點多達2000個，其年車輛預定量超過3000萬次電話，平均每年完成2000萬次租車交易，每年120萬輛的租賃車輛接受維護保養(yǎng)，有15萬個客戶因為每年至少在安飛士租車15次成為可以享受優(yōu)惠服務(wù)的特別會員，而其年營業(yè)額超過40億歐元。

　　而從我國汽車租賃業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，起步晚、規(guī)模小是當前主要的發(fā)展特征。但這一市場特征也決定著，未來我國汽車租賃業(yè)定將隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展和國民對汽車消費的日益理性而發(fā)展壯大。

　　據(jù)了解，我國汽車租賃業(yè)起步于1989年舉辦北京亞運會之時，而2001年之后，國內(nèi)汽車租賃行業(yè)才有了長足的發(fā)展，從原來僅限在北京、上海、廣州等大型城市的汽車租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展到了中小城市、乃至縣鄉(xiāng)。截至2007年底，國內(nèi)汽車租賃市場已擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車租賃市場供租賃車接近10萬輛，營業(yè)額近100億元。

　　但是與歐美發(fā)達國家成熟的汽車租賃市場相比，我國的汽車租憑業(yè)的規(guī)模還是太小。以此次聯(lián)想控股注資的神州租車為例，其雖是我國目前最大的全國性連鎖汽車租賃企業(yè)，但作為全國最大的汽車租憑企業(yè)，其擁有的可出租車輛也僅為4000輛，業(yè)務(wù)也僅遍布全國30余座城市。與之前提到的安飛士汽車租賃公司相比，無論是可出租車輛，還是業(yè)務(wù)網(wǎng)點等各方面都存在著非常明顯的差距。

　　不過，換一個角度來看，正是因為有這樣的差距，才注定了我國未來租憑業(yè)的廣闊發(fā)展前景。在2008年底曾前有業(yè)內(nèi)人士做出過保守估計，即認為到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至40萬輛，營業(yè)收入將達到180億元。而通過分析2009年中國汽車市場的爆發(fā)式增長及今年以來車市的繼續(xù)高位運行，筆者估計，到2015年，我國汽車租賃車輛的需求將肯定會突破40萬輛。

　　因此，與其說聯(lián)想控股看中了神州租車，不如說其更是認準了其未來可從我國汽車租賃業(yè)的大發(fā)展中獲取豐富利潤。